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鋁箔“爆單”：原料價格創(chuàng)15年新高，企業(yè)探路搶占電池鋁箔新市場

創(chuàng)建人：

信義通

創(chuàng)建日期：

2021-09-28

瀏覽量：

2350

近日，原本“小眾”的鋁箔行業(yè)備受市場關注。

9月17日，某鋁業(yè)有限公司總經(jīng)理在中國汽車新材料應用高峰論壇表示，公司被合作企業(yè)要求一個月做3000噸鋁箔，公司存在產(chǎn)能不足，供應量跟不上的問題。

9月23日，某集團股份有限公司董事會秘書在接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時表示：“公司鋁箔現(xiàn)有產(chǎn)能8.3 萬噸，目前已處于滿負荷生產(chǎn)狀態(tài)。”

他認為，新能源汽車市場的高速發(fā)展拉動了鋁箔的需求，電池級鋁箔作為一個新增的應用市場，將帶動鋁箔市場需求呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢。

21世紀經(jīng)濟報道記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，電池級鋁箔的需求增長為鋁箔企業(yè)帶來發(fā)展新機遇，不少鋁加工中游企業(yè)作出生產(chǎn)調(diào)整，在電池鋁箔市場提前布局，準備探路新能源動力電池應用市場，掘金新的商機。

供給趨緊，需求激增

伴隨國內(nèi)“能耗雙控”政策的升級，金屬鋁產(chǎn)量收緊，市場對于鋁價預期進一步增強，鋁價駛?cè)肓松闲锌燔嚨馈?/span>

據(jù)倫敦金屬交易所9月13日的數(shù)據(jù)，鋁價一度觸及每噸3000美元，為2008年7月以來盤中的最高水平。同一天，上交所滬鋁主力價格最高達到每噸23895元，創(chuàng)下15年來最高價，距離歷史最高點（24990元/噸）僅一步之遙。

受原材料供應偏緊的影響，鋁箔加工費也有一定程度的上漲。位于產(chǎn)業(yè)鏈中游的鋁加工企業(yè)以“鋁價+加工費”為定價模式。鋁價和加工費雙雙上漲，鋁箔價格也被進一步推高。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2021年8月，電池級16um鋁箔報價在2.8萬元/噸，電池級12um雙面光鋁箔報價在3.2萬元/噸。同比增長27%和23%。

供應趨緊、價格上漲，但下游企業(yè)對于鋁箔的需求不減，并且日益旺盛，甚至導致了鋁箔生產(chǎn)企業(yè)“爆單”，供需矛盾突出。

鋁箔行業(yè)規(guī)模趨窄，是導致鋁箔企業(yè)訂單負荷增加的原因之一?！敖陙韲鴥?nèi)鋁箔產(chǎn)業(yè)中游部分生產(chǎn)技術(shù)不夠成熟、客戶基礎不夠穩(wěn)固、生產(chǎn)成本較高的中小型鋁加工企業(yè)無法承受市場波動的考驗，已陸續(xù)被迫退出，市場份額已逐步集中到成本控制能力強、生產(chǎn)規(guī)模大、技術(shù)水平領先、市場信譽良好的大型鋁加工企業(yè)中。”

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021年鋁箔行業(yè)上市公司全方位對比》中對2021年鋁箔行業(yè)上市公司進行了匯總。鋁箔行業(yè)上市公司目前僅不到20家，確存產(chǎn)業(yè)規(guī)模較窄的問題，現(xiàn)有企業(yè)訂單量超負荷現(xiàn)象確實有跡可循。

此外，新能源汽車等交通工具正在成為動力電池級鋁箔需求量爆發(fā)性增長的主要推動力?！靶履茉串a(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展帶動了動力電池的爆發(fā)性增長，也為鋁加工行業(yè)帶來了源源不斷的訂單。”“新能源車用電池等其他領域?qū)︿X箔的需求上漲，引起國內(nèi)部分鋁箔生產(chǎn)企業(yè)將部分原先生產(chǎn)包裝箔的產(chǎn)線用于生產(chǎn)電池鋁箔等其他鋁箔產(chǎn)品，繼而造成了包裝箔的供給緊張?！?/span>

由此看來，以新能源汽車市場為代表的鋁箔新應用市場的崛起，導致了原本規(guī)模較窄的鋁箔行業(yè)訂單需求量激增，在“能耗雙控”限制原材料產(chǎn)能背景下，鋁箔供需出現(xiàn)了明顯矛盾。在業(yè)內(nèi)人士看來，鋁箔生產(chǎn)企業(yè)向電池鋁箔等新應用市場靠攏已是大勢所趨，這或許能為企業(yè)帶來新的掘金機會。

電池鋁箔成企業(yè)角逐新“賽道”

對于產(chǎn)業(yè)中游的鋁加工企業(yè)而言，新能源市場的高增長態(tài)勢釋放出行業(yè)利好信號。作出生產(chǎn)調(diào)整，布局電池鋁箔市場成為許多企業(yè)的選擇。

電池鋁箔是什么？在新能源汽車的動力電池中有何用途？

電池鋁箔作用于電池正極，是動力電池中的集電器。電池鋁箔可大幅度降低正/負極材料和集流之間的接觸電阻，提高兩者之間的附著能力，從而顯著提升新動力電池的續(xù)航能力。隨著新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，催生出對電池鋁箔龐大的新需求。據(jù)中泰證券測算，2025年，電池鋁箔整體需求量或?qū)⑦_到約37.8萬噸，2021-2025年復合增長率為32%。

由于鋁箔行業(yè)的擴產(chǎn)周期較長，從目前鋁箔行業(yè)內(nèi)企業(yè)已有的擴產(chǎn)計劃來看，隨著新能源車市場的發(fā)展和儲能需求的增長，近年鋁箔行業(yè)供應缺口將進一步加大。

需求旺盛、供應緊缺，國內(nèi)鋁箔企業(yè)最先感知到這一市場動向，紛紛加碼布局電池鋁箔新“賽道”，搶占即將到來的行業(yè)風口紅利。

市場釋放出利好信號，企業(yè)也紛紛積極響應，新能源汽車市場的高增長是否會讓鋁箔生產(chǎn)商迎來行業(yè)“春天”？許多企業(yè)對此仍持觀望態(tài)度。在他看來，電池鋁箔需求火爆、供應存缺口也有可能是新能源汽車企業(yè)盯準原料上漲趨勢，將生產(chǎn)需求提前以節(jié)省成本所導致的，市場不必太過緊張。

與之相反的是，處于“賽道”內(nèi)的鋁箔企業(yè)經(jīng)營者們對行業(yè)前景信心滿滿。未來，我國鋁箔工業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)將進一步趨向合理化，中高檔鋁箔產(chǎn)品的生產(chǎn)比重將不斷加大，產(chǎn)品的國際競爭能力不斷提高，總體上向更寬、更薄的方向發(fā)展。電池鋁箔將成為鋁箔行業(yè)未來幾年最具市場潛力和高附加值的發(fā)展方向。