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鋁加工產(chǎn)業(yè)"組合拳"補自主創(chuàng)新能力不足短板
創(chuàng)建人：
信義通
創(chuàng)建日期：
2022-10-08
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2040
“今年以來，鋁加工行業(yè)克服鋁價上漲、新冠肺炎疫情等不利因素影響，保持鋁材出口穩(wěn)步增長，行業(yè)利潤率保持平穩(wěn)，推動有色金屬行業(yè)提質(zhì)增效。但同時也要看到，我國鋁加工行業(yè)持續(xù)向好的基礎尚不穩(wěn)固。”在日前舉行的2022年中國鋁加工產(chǎn)業(yè)年度大會上，工業(yè)和信息化部原材料工業(yè)司副處長高云川說。
當前，鋁加工產(chǎn)業(yè)應當“揚長避短”，穩(wěn)固鋁加工產(chǎn)業(yè)持續(xù)向好的基礎。自主創(chuàng)新能力不足是我國鋁加工產(chǎn)業(yè)“大而不強”的根本原因，從生產(chǎn)規(guī)模、品種類別上看，我國鋁加工產(chǎn)業(yè)已經(jīng)處于水平，但由于自主知識產(chǎn)權(quán)不足、核心關鍵產(chǎn)品不足等短板，我國只是鋁加工產(chǎn)業(yè)大國，還不是鋁加工產(chǎn)業(yè)強國。堅持自主創(chuàng)新、提高科技創(chuàng)新能力是我國鋁加工產(chǎn)業(yè)持續(xù)向好發(fā)展、實現(xiàn)由大轉(zhuǎn)強的“制勝法寶”。
專家認為，國內(nèi)鋁加工產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力不足體現(xiàn)在鋁擠壓材、鋁板帶材、鋁箔材等領域。
在鋁擠壓材方面，少數(shù)領域還缺少具有特殊性能及特殊認證要求的鋁擠壓材；在鋁板帶材方面，國內(nèi)在航空航天領域?qū)崿F(xiàn)了第三代鋁合金產(chǎn)品的量產(chǎn)和第四代產(chǎn)品的批量供應，國外已經(jīng)開始進行第五代鋁合金產(chǎn)品的供貨和第六代鋁合金產(chǎn)品的研發(fā)，兩者相比仍存差距；在汽車輕量化領域，國內(nèi)的汽車板材在成品率、質(zhì)量一致性和穩(wěn)定性方面與國外存在差距；在鋁箔材方面，電池箔在成品率、質(zhì)量一致性和穩(wěn)定性方面與國外相比有差距，防爆鋁箔還在國產(chǎn)化進程中。總體上來講，我國鋁加工產(chǎn)業(yè)存在合金牌號以國外為主、成品率低和質(zhì)量一致性和穩(wěn)定性不足、裝備關鍵零部件國產(chǎn)化率較低、化和新產(chǎn)品研發(fā)儲備不足這些共性問題。
自主創(chuàng)新能力不足還表現(xiàn)在以下幾個方面：企業(yè)缺少自主創(chuàng)新的觀念和方法；質(zhì)量品牌影響力不足，在國際上有影響、有優(yōu)勢的企業(yè)數(shù)量不足；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局有待優(yōu)化，國內(nèi)各地區(qū)的產(chǎn)品同質(zhì)化競爭依然存在；發(fā)展動力和前瞻性布局不足，廢鋁回收和再利用技術(shù)遠遠落后于國外同行業(yè)。
補上自主創(chuàng)新能力不足這塊短板，需要發(fā)力，形成“組合拳”。一是要在行業(yè)深度整合上下功夫，構(gòu)建化、規(guī)?；纳a(chǎn)企業(yè)與經(jīng)營模式，做到業(yè)務精干、技術(shù)；二是要構(gòu)建協(xié)調(diào)創(chuàng)新科技研發(fā)平臺，深度整合行業(yè)內(nèi)優(yōu)勢資源，實現(xiàn)產(chǎn)學研用相結(jié)合的管控模式；三是要建設數(shù)字化與智能化研發(fā)管控平臺，提升研發(fā)速度和研發(fā)能力，實現(xiàn)彎道超車；四是要統(tǒng)籌行業(yè)基礎性、前沿性共性技術(shù)研發(fā)，打造原創(chuàng)技術(shù)策源地；五是要創(chuàng)新激勵政策和優(yōu)化人才引進與培養(yǎng)模式，厚植濃厚的研發(fā)氛圍。從自主創(chuàng)新參與各方來講，補上自主創(chuàng)新能力這塊短板，需要政府、行業(yè)協(xié)會、企業(yè)齊發(fā)力，找準自身定位才能形成協(xié)同效應。
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