外電10月7日消息,多位直接參與定價(jià)談判的消息人士周五稱(chēng),日本買(mǎi)家同意將今年10-12月當(dāng)季運(yùn)抵日本的鋁價(jià)格敲定在為每噸較LME現(xiàn)貨價(jià)格升水99美元,較今年第三季度的下降33%,日本季度鋁升水已經(jīng)連續(xù)第四個(gè)季度下降,這也凸顯出需求疲軟以及庫(kù)存充足的局面。
今年第三季度運(yùn)抵日本的鋁升水敲定在每噸148美元。
分析師稱(chēng),自2020年四季度以來(lái),日本買(mǎi)家支付的季度鋁升水首次跌破每噸100美元,也低于海外鋁供應(yīng)商最初的每噸115-133美元的報(bào)價(jià)。日本是亞洲地區(qū)最大的鋁進(jìn)口國(guó),其每季度支付的升水通常被視為亞洲地區(qū)鋁升水的基準(zhǔn)。海外供應(yīng)商和日本鋁消費(fèi)商自8月晚期開(kāi)始今年第四季度的鋁升水談判,這些海外供應(yīng)商包括力拓和South32。
分析師稱(chēng),日本季度鋁升水持續(xù)下降也凸顯日本汽車(chē)制造業(yè)回升步伐緩慢的局面,主要是因?yàn)槿虬雽?dǎo)體供應(yīng)鏈問(wèn)題所致。一位國(guó)際鋁產(chǎn)商的高層人士稱(chēng),“日本汽車(chē)制造產(chǎn)出回升計(jì)劃一再推遲,且鋁庫(kù)存也在增加,這導(dǎo)致日本買(mǎi)家尋求遠(yuǎn)低于我們最初報(bào)價(jià)的季度升水?!比毡疽晃讳X消費(fèi)商的高層人士稱(chēng),目前日本國(guó)內(nèi)鋁庫(kù)存處于高位,這凸顯供應(yīng)過(guò)剩局面,同時(shí)業(yè)者也擔(dān)心全球經(jīng)濟(jì)陷入衰退將殃及未來(lái)需求前景。日本丸紅公司(Marubeni Corp)公布的數(shù)據(jù)顯示,截至8月末,日本三個(gè)主要港口的鋁庫(kù)存增加了9.8%至399,800噸,而截至7月末時(shí)為364,000噸,前者為自2015年11月以來(lái)的最高位。一位貿(mào)易商稱(chēng),“在最近數(shù)周達(dá)成的交易中,升水已經(jīng)降至每噸100美元下方,這也迫使供應(yīng)商在升水價(jià)格問(wèn)題上做出妥協(xié)?!?/span>
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